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云顶官网:凌顶洋大桥是该工程的重点控制工程

时间:2021/6/17 20:45:11  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要:深中通道是集“桥梁、岛屿、隧道、水下互联互通”于一体的超级跨海集群工程,全长24公里。其中,凌顶洋大桥是该工程的重点控制工程,主跨1666米,是世界上最大的跨海钢箱梁悬索桥。“本次浇筑完成后,东主塔已建至262.5米,其余7.5米钢结构塔冠将待主桥钢箱梁闭合后,再安装于塔顶。塔。”深中通道工程师陈炳耀说。塔柱为钢筋混凝...
深中通道是集“桥梁、岛屿、隧道、水下互联互通”于一体的超级跨海集群工程,全长24公里。其中,凌顶洋大桥是该工程的重点控制工程,主跨1666米,是世界上最大的跨海钢箱梁悬索桥。

“本次浇筑完成后,东主塔已建至262.5米,其余7.5米钢结构塔冠将待主桥钢箱梁闭合后,再安装于塔顶。塔。”深中通道工程师陈炳耀说。塔柱为钢筋混凝土结构,共浇筑混凝土约5万立方米,钢筋7400吨。

面对海上超高海拔的复杂施工环境和大量钢筋,大陆传统的钢筋混凝土塔架施工技术显然不适用。经过多次试验,深圳中通帕斯自主研发了钢筋在工厂快速组装成型的施工技术,然后整体运输到现场,使用起重能力高达80吨的MD3600塔式起重机,整体吊装、对接、安装钢筋缩短塔柱。钢筋高空作业时间。

该项目基于“空中移动工厂”的理念,开发了一款多功能智能建塔机。 “一体化智能建塔机是集混凝土桥塔工业化施工成套技术于一体的智能建塔平台,可与塔身施工进度同步爬升,这是世界首创。桥梁混凝土主塔施工技术..中交二航深中通道S04项目部副经理王东志说。


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